
Самые выгодные
цены
Собственный склад
с товарами
22 года на рынке
с 2003 г.
Персональные предложения и скидки
Мы поможем подобрать и максимально выгодно купить нужную технику!
Оставить заявкуКод товара: 799799
Самовывоз со склада в Пензе:
уточнить датуДоставка:
в течении 3-7 днейЭлектрический вилочный погрузчик Noblelift (OXLIFT) FE4P20NP 2/4500/FFL/SS/SE/Li-ion 80V|268Ah

Описание:
Электропогрузчик OXLIFT FE4P20NP грузоподъемностью 2000 кг и высотой подъема 4500 мм создан на базе технологий мирового лидера Noblelift. Это Ноблелифт с наклейкой Окслифт и приятным ценником. Оснащен сайд-шифтом (боковым смещением вил) для точного позиционирования груза без маневрирования машиной. Литий-ионная батарея 80В/268Ач.
Комплектация и функциональные особенности:
• Грузоподъемность 2тн
• Мачта: 4500/FFL Трехсекционная (триплекс) с полным свободным ходом (FFL) — идеальна для работы в контейнерах, вагонах и помещениях с низкими потолками (вагонный вариант). Максимальная высота подъема 4500м.
• Каретка: SS С механизмом бокового смещения вил (Side Shift / Сайдшифт) для точного позиционирования грузов без маневрирования.
• Шины: SE Цельнолитые суперэластичные шины (Solid / Super Elastic) — устойчивы к проколам и повреждениям, для жестких покрытий.
• Переключение скоростей осуществляется электрическим переключателем, расположенном на рулевой колонке. Это современное и удобное решение, повышающее эргономику машины.
• Вилы в комплектации длиной 1200мм.
• Батарея Li-ion 80V|268Ah
Погрузчик полностью готов к эксплуатации, прошел предпродажную подготовку и адаптирован к российским условиям работы.
| Наименование | Ед. измерения | Значение |
|---|---|---|
| Модель | FE4P20NP | |
| Привод | Электрический | |
| Тип управления | С сидением для оператора | |
| Грузоподъёмность | Q(кг) | 2000 |
| Расстояние до центра тяжести груза | c (мм) | 500 |
| Расстояние от центра ведущего моста до спинки вил | x (мм) | 452 |
| Колесная база | y (мм) | 1520 |
| Собственная масса (включая массу батареи) | кг | 3790 |
| Нагрузка на ось с грузом спереди/сзади | кг | 5100/690 |
| Нагрузка на ось без груза спереди/сзади | кг | 1630/2160 |
| Тип шин | Пневматические | |
| Размер шин, передние | 23Х9-10 | |
| Размер шин, задние | 18Х7-8 | |
| Колея спереди | b10 (мм) | 1057 |
| Колея сзади | b11 (мм) | 955 |
| Наклон мачты/вил вперед/назад | a/B(°) | 6/6 |
| Высота с грузоподъемной мачтой в убранном положении | h1 (мм) | 2145 |
| Свободный подъем | h2 (мм) | 1158 |
| Подъем | h3 (мм) | 4500 |
| Высота с грузоподъемной мачтой в выдвинутом положении | h4 (мм) | 5479 |
| Высота по защитному навесу | h6 (мм) | 2100 |
| Общая длина | l2 (мм) | 2336 |
| Общая ширина | b1 (мм) | 1283 |
| Размеры вил | s/e/l (мм) | 1070 Х 122 Х 40 |
| Ширина каретки вил | b5(mm) | 290/1100 |
| Клиренс с нагрузкой под мачтой | m1 (мм) | 120 |
| Клиренс в середине колесной базы | m2 (мм) | 125 |
| Aisle width for pallets 1000 х 1200 crossways | Ast(мм) | 3752 |
| Aisle width for pallets 800 Х 1200 lengthways | Ast(мм) | 3952 |
| Радиус поворота | Wa (мм) | 2100 |
| Скорость движения с грузом/без груза | км/ч | 18/19 |
| Скорость подъема мачты с грузом/без груза | м/с | 450/600 |
| Скорость опускания с грузом/без груза | м/с | 450/420 |
| Тяговое усилие с грузом/без груза | N | 15000 |
| Преодолеваемый подъем с грузом/без груза | % | 20/20 |
| Рабочий тормоз | Гидравлический | |
| Стояночный тормоз | Механический | |
| Номинальная мощность двигателя привода (режим S2 60 мин) | кВт | 16.6 АС |
| Номинальная мощность двигателя подъема (режим S3 15 %) | кВт | 24(РММ) |
| Напряжение АКБ (В) / Номинальная емкость (Ач) К5 | В/Aч | 80V/268Ah |
| Вес батареи | кг | 220 |
| Тип управления приводом | MOSFET/AC |

| Вес | 3790 кг |
|---|---|
| Грузоподъемность, тн | |
| Высота подъема груза, м | |
| Бренд | |
| Тип двигателя | |
| Страна производства двигателя | |
| Опции погрузчика | SS — сайд-шифт, FFL — свободный ход мачты, Solid — цельнолитые шины |
| Емкость АКБ, Ah |
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.
Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.
Отзывы

Самые выгодные
цены

Собственный склад
с товарами

22 года на рынке
с 2003 г.

Персональные предложения и скидки
Мы поможем подобрать и максимально выгодно купить нужную технику!
Оставить заявку