
Самые выгодные
цены
Собственный склад
с товарами
22 года на рынке
с 2003 г.
Персональные предложения и скидки
Мы поможем подобрать и максимально выгодно купить нужную технику!
Оставить заявкуСамовывоз со склада в Пензе:
уточнить датуДоставка:
в течении 3-7 днейДизельный вилочный погрузчик OXLIFT (Noblelift) CPCD30-A2S1 3/3000/SS/Mitsubishi S4S
Основные характеристики:

Описание:
Сделан на базе Noblelift CPCD30-A2S1 что дает ему уникальное преимущество в цене и надежности от мирового лидера. Дизельный погрузчик CPCD 30-AG2 представляет собой оборудование, предназначенное для интенсивного использования на открытом воздухе. Все внешние части машины выполнены из металла, что делает их прочными и надежными. Удлиненная колесная база улучшила продольную устойчивость машины, а также остаточную грузоподъемность. Мачта с широким обзором и высокая опорная спинка вил повышают безопасность работы. Эргономичное и просторное рабочее место обеспечивает комфортные условия для труда оператора.
Технические характеристики:
| Наименование | Ед. измерения | Значение |
|---|---|---|
| Бренд | OXLIFT | |
| Модель | CPCD30-A2S1 | |
| Привод | Дизель | |
| Тип управления | С сидением для оператора | |
| Грузоподъемность | 3000 | |
| Центр тяжести груза | Q (кг) | 600 |
| Расстояние от оси до груза | x (мм) | 480 |
| Колесная база | y (мм) | 1760 |
| Собственная масса (включая массу батареи) | кг | 4350 |
| Нагрузка на ось с грузом спереди/сзади | кг | 6550/800 |
| Нагрузка на ось без груза спереди/сзади | кг | 1750/2600 |
| Шины | Пневматические | |
| Размер шин, передние | 29×9-15-14PR | |
| Размер шин, задние | 6.50-10-10PR | |
| Количество колес спереди/сзади | (x = ведущие) | 2X/2 |
| Колея спереди | b10 (мм) | 1000 |
| Колея сзади | b11 (мм) | 980 |
| Наклон мачты вперед/назад | a/B(°) | 6/12 |
| Высота с грузоподъемной мачтой в убранном положении | h1 (мм) | 2055 |
| Свободный подъем | h2 (мм) | 145 |
| Подъем | h3 (мм) | 3000 |
| Подъем (с учётом вил) | h23 (мм) | 3045 |
| Высота с грузоподъемной мачтой в выдвинутом положении | h4 (мм) | 4105 |
| Высота по защитному навесу | h6 (мм) | 2150 |
| Высота сидения | h7 (мм) | 1050 |
| Высота сцепки | h10 (мм) | 420 |
| Общая длина | l1 (мм) | 3840 |
| Длина, вкл. Спинки вил | l2 (мм) | 2270 |
| Общая ширина | b1/b2 (мм) | 1195/1228 |
| Размеры вил | s/e/l (мм) | 1070/122/45 |
| Класс/тип A, B вилочной каретки | 3A | |
| Ширина вилочной каретки | b3 (мм) | 1100 |
| Клиренс с нагрузкой под мачтой | m1 (мм) | 140 |
| Клиренс в середине колесной базы | m2 (мм) | 190 |
| Рабочий коридор (1000×1200) поперечно | Ast (мм) | 4130 |
| Рабочий коридор (800×1200) продольно | Ast (мм) | 4330 |
| Радиус поворота | Wa (мм) | 2450 |
| Внутренний радиус поворота | b13 (мм) | 715 |
| Скорость движения с грузом/без груза | км/ч | 19/20 |
| Скорость подъема мачты с грузом/без груза | м/с | 460/480 |
| Скорость опускания с грузом/без груза | м/с | 410/430 |
| Максимальное тяговое усилие на крюке (с грузом / без груза), механический привод | kN | / |
| Максимальное тяговое усилие на крюке (с грузом / без груза), гидродинамический привод | kN | 23/17 |
| Максимальный преодолеваемый уклон (с грузом / без груза), механический привод S2 | % | / |
| Максимальный преодолеваемый уклон (с грузом / без груза), гидродинамический привод S2 | % | 25/20 |
| Тормоз главный | Гидравлический | |
| Производитель двигателя/модель | Mitsubishi S4S | |
| Мощность двигателя хода | кВт | 35.3 |
| Расчётная частота вращения | об/мин | 2250 |
| Число цилиндров/рабочий объём | (-)/(см2) | 4/3331 |
| Максимальный крутящий момент | Н·м / об/мин | 170/1700 |
| Номинальное напряжение электрооборудования | V | 12 |
| Аккумулятор (напряжение/емкость) | В/Aч | 12/80 |
| Тип трансмиссии | Гидродинамичеcкая | |
| Передачи вперед/назад | 1/1 | |
| Тип управления переключением | Гидравлическое | |
| Рабочее давление для навесных устройств | бар | 18.5 |
| Объем масла для навесного оборудования | л/мин | 50 |
| Объем топливного бака | л | 70 |
| Палец сцепного устройств | (DIN 15170) | 30 |
| Грузоподъемность, тн | |
|---|---|
| Высота подъема груза, м | |
| Бренд | |
| Тип двигателя | |
| Страна производства двигателя | |
| Опции погрузчика | |
| Емкость АКБ, Ah |
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.
Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.
Отзывы

Самые выгодные
цены

Собственный склад
с товарами

22 года на рынке
с 2003 г.

Персональные предложения и скидки
Мы поможем подобрать и максимально выгодно купить нужную технику!
Оставить заявку