
Самые выгодные
цены
Собственный склад
с товарами
22 года на рынке
с 2003 г.
Персональные предложения и скидки
Мы поможем подобрать и максимально выгодно купить нужную технику!
Оставить заявкутоваров - руб.
В вашей корзине пусто
Самовывоз со склада в Пензе:
уточнить датуДоставка:
в течении 3-7 днейДизельный вилочный погрузчик JAC CPCD 35-H 3,5/3000/495 Xinchai
Одна из самых востребованных модификаций с максимальной грузоподъемностью 3.5тн cjстандартной мачтой с высотой подъема 3000мм
Основные свойства:
Установленные опции:
Возможные опции:
Преимущества:
Описание:
Спецтехника JAC зарекомендовала себя на рынке уже на протяжении длительного времени. Это востребованная и высокотехнологичная техника, в том числе и вилочные автопогрузчики. Именно эта продукция — главный предмет экспорта компании из Поднебесной в Россию и страны СНГ. За счет сочетания демократичной цены, отличного качества материалов и последних технологий автопогрузчики JAC твердо занимают лидирующую позицию среди всей грузоподъемной техники на российском рынке.
Главным отличием для серии Euro является противовес. Он более эргономичный, лучше обзор для оператора, на Н серии используется более старый вариант противовеса. Масса вилочного погрузчика Euro серии на 170 кг больше. Конструкция более мощная, с большим запасом прочности.
Габаритная база Н серии на 7 сантиметров длиннее чем, у Евро версии вилочного погрузчика JAC CPCD 35, поэтому маневренность европейской модели лучше.


На Евро версии установлено современное сиденье оператора, с боковой поддержкой, амортизацией более мягкое и приятное в работе, а на Н серии установлено стандартное сиденье.
Система вывода газов на этих моделях устроена по-разному: Н серия вниз, Евро – вверх. В таком случае Евро серия создает меньше пыли при работе двигателя. Воздушный фильтр служит дольше и меньше забивается пылью
Вилочные погрузчики Н серии имеют обыкновенный предфильтр, на Евро сериях предфильтр по типу «Циклон».
Крыши этих моделей также имеют отличия: Евро серия имеет экран защитный от осадков и желоб для стока воды, а на Н серии защиты никакой нет.


Следующее отличие вилочного погрузчика Н серии от Евро — это доступность моторного отсека. У Евро доступ к рабочей зоне двигателя значительно проще для обслуживания и ремонта,. На Н серии доступность к двигателю хуже, , чтобы получить доступ к радиатору, вам придется разбирать заднюю панель.
На обе серии вилочных погрузчиков установлены одинаковые моторы Xinchai BPG 495.
Кабина Евро серии установлена на резиновых демпферах, поэтому на корпус и оператора приходит меньше вибраций во время работы, на Н серии кабина закреплена жестко.
Приборная панель Н серии железная, более простая и антивандальная. Евро полностью пластиковая с выводом двух портов USB и раздела для хранения документов.
Переключение передач на Н серии осуществляется механическим рычагом, а на Евро – электрический привод.


Защита оптики на кабине оператора на Евро установлена, на Н серии нет. Таким образом металлический кожух защитит вашу оптику от каких-либо зацепов или выпирающих элементов на складе.
Конструкция гидроцилиндров наклона мачт у данных серий разная. На Евро серии вы можете видеть, что они утоплены вниз, на Н серии открыты и товар или посторонний предмет может упасть и повредить цилиндры
| Параметр | Серия Н | Серия Euro |
|---|---|---|
| Противовес | Более громоздкий, на 7 см длиннее | Компактный, лучше маневренность за счет меньших габарит, вес больше на 170 кг. |
| Система вывода газов | Выведена вниз | Выведена наверх, поднимает меньше пыли |
| Предфильтр | Обычный | По типу «Циклон», лучше защита от пыли |
| Сиденье оператора | Стандартное | С боковой поддержкой, более мягкое и комфортное |
| Крыша | Не оснащена | Оснащена желобом для защиты от дождя |
| Кабина | Закреплена жестко | На резиновых демпферах |
| Кондиционер (вентилятор) | Нет | Есть |
| Обзорность моторного отсека | Базовая, для доступа к радиатору нужно разбирать заднюю панель | Более комфортная, есть возможность работать с радиатором |
| Переключение передач | Механическое | Электрическое |
| Защита оптики | Нет | Есть |
| Конструкция гидроцилиндров наклона мачты | Открытая | Утоплены ниже, защищены от внешних повреждений |

| Модель | A495BPG |
| Число цилиндров-Диаметр × ход поршня | 4-95 × 105 |
| Тип | Вертикальный 、 С водяным охлаждением 、 4-тактный дизель 、 DI |
| Полный рабочий объем | 2.98L |
| Коэффициент сжатия | 18,5 : 1 |
| Номинальная мощность / номинальная скорость | 45/2650 |
| Максимальный удельный расход топлива при полной нагрузке | 174/1800 ~ 2000 Н · м / об / мин |
| Мин. Удельный расход топлива при полной нагрузке | ≤230 г / кВтч |
| Кривая максимальной дымности при полной нагрузке | ≤3.0 руб. |
| Регулирование выбросов | Евро II |
| Нетто | ≤260 кг |
| Длина × Ширина × Высота | 751 × 565 × 696 мм |
| Применение | Строительная машина 3 ~ 4т |
Технические характеристики
Центр тяжести груза 500 мм
Высота подъёма мачты 3000 мм
Свободный ход мачты 240 мм
Угол наклона мачты (вперёд-назад) 6°/12°
Длина вил 1070 мм
Ширина 1225 мм
Высота (по защитной крыше) 2070 мм
Скорость движения с грузом 19.5 км/ч
Радиус поворота 2420 мм
Скорость подъёма мачты (под нагрузкой) 500 мм/с
Масса 4790 кг
Внешние размеры
Длина (без вил) 2745 мм
Высота выдвинутой мачты 4240 мм
Передний свес 498 мм
Ширина протектора
Передние шины 28×9-15-12PR
Задние шины 6.50-10-10PR
Колёсная база 1700 мм
Колея передняя 1000 мм
Колея задняя 970 мм
Дорожный просвет 120 мм
Двигатель
Модель Xinchai 495BPG
Число оборотов двигателя 2000 об/мин
Номинальная мощность 42 кВт
Дополнительные сведения
Целевой рынок: специализированные предприятия и индивидуальные заказчики по всему миру Сертификаты: CE/SGS/ISO 9001/ISO 14001/SGS Производственная мощность: 20,000 единиц в год.
Наши специалисты готовы ответить на ваши вопросы по контактному номеру телефона или же вы можете оставить заявку на обратный звонок.
| Грузоподъемность, тн | |
|---|---|
| Высота подъема груза, м | |
| Бренд | |
| Тип двигателя | |
| Страна производства двигателя | |
| Опции погрузчика | |
| Емкость АКБ, Ah |
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.
Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.
Отзывы

Самые выгодные
цены

Собственный склад
с товарами

22 года на рынке
с 2003 г.

Персональные предложения и скидки
Мы поможем подобрать и максимально выгодно купить нужную технику!
Оставить заявку