Главная
Вилочные погрузчики
Дизельный вилочный погрузчик HANGCHA GLAVMAN CPCD30-XRW10F 3/4500/FFL/SS/Isuzu C240

Дизельный вилочный погрузчик HANGCHA GLAVMAN CPCD30-XRW10F 3/4500/FFL/SS/Isuzu C240

Товар в наличии!

от 1 519 000 ₽

Как заказать товар?
Отзывы о товаре
Самовывоз со склада в Пензе:
уточнить дату
Доставка:
в течении 3-7 дней
Запрос оптовой цены

Описание
Подробнее о доставке

Дизельный вилочный погрузчик HANGCHA GLAVMAN CPCD30-XRW10F 3/4500/FFL/SS/Isuzu C240

Дизельный вилочный погрузчик HANGCHA GLAVMAN CPCD30-XRW10F 3T 4,5M FFL, SS, вилы 1220мм, ISUZU C240

3T 2750 кг — максимальная грузоподъемность (отличается от 3тн из-за установленной опции SS, которая имеет собственный вес 250кг)
4,5М мачта с полным свободным ходом 4500мм
FFL — расшифровывается как full free lift – полный свободный подъем. Подъем каретки вил с грузом без изменения строительной высоты рамы. Предназначен для работы в условиях ограниченной высоты помещения. Также имеет название вагонник – вагонный вариант мачты, т.к. позволяет работать в ограниченном по высоте пространстве.
SS – расшифровывается как Side-Shift – сайд-шифт боковое смещение каретки с грузом. Помогает компактно и эргономично расставлять грузы в условиях ограниченного пространства (узкие проёмы, маленькая площадь помещения). Каретка позволяет перемещать груз влево и вправо, что сокращает время обработки груза в целом, а следовательно, снижает временные и энергетические затраты. Опосредованно уменьшает износ шин/роликов, подвески грузовой техники, тем самым продлевая срок его службы. Увеличивает скорость и производительность работы, так как погрузчику не приходится тратить время на маневрирование.
Вилы 1220мм
Дизельный ДВС ISUZU C240

Описание:

Дизельный вилочный погрузчик GLAVMAN CPCD30-XRW10F грузоподъемностью 3000 кг и высотой подъема 3000 мм — это надежное и производительное решение для интенсивной работы на складах, в логистических центрах, на производственных площадках и открытых территориях. Модель сочетает в себе передовые технологии, высокую маневренность и экономичность, обеспечивая эффективную работу в широком диапазоне задач.

Погрузчик оснащен современным двигателем с системой Common Rail, обеспечивающим снижение расхода топлива до 10%, уменьшение выбросов на 35% и надежный холодный запуск. Оптимальная колесная база гарантирует устойчивость и хорошую маневренность при работе с грузами до 3000 кг. В стандартную комплектацию входит боковое смещение вил (Side Shift), что позволяет точно позиционировать груз без лишних маневров, ускоряя погрузочно-разгрузочные операции. Вилы длиной 1220 мм (EG F1220) оптимизированы для работы со стандартными и крупногабаритными паллетами. Погрузчик укомплектован пневматическими шинами, которые обеспечивают высокую устойчивость, бесшумный ход и долговечность при работе на ровных бетонных полах складских помещений, исключая риск проколов и простоев.

Техника произведена на заводах HANGCHA по лицензии GLAVMAN, адаптирована к российским условиям и обеспечена полной сервисной поддержкой и гарантией.

Ключевые преимущества:

HANGCHA №1
Isuzu C240 японский ДВС. Эономичный и выносливый двигатель с электронным управлением и системой Common Rail обеспечивает снижение расхода топлива на 10%, уменьшение выбросов на 35% и надежный холодный запуск. Экономия на топливе и снижение эксплуатационных расходов.
ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ШИНЫ ДЛЯ УНИВЕРСАЛЬНОСТИ
Погрузчик оснащен пневматическими шинами, которые обеспечивают дополнительную амортизацию и комфорт при работе на неровных покрытиях, а также уверенное сцепление на открытых площадках, строительных объектах и при работе на улице в любую погоду.
КОМФОРТ И ЭРГОНОМИКА ДЛЯ ОПЕРАТОРА
Увеличенное пространство для ног, сниженный уровень шума в кабине (на 3 дБ) и уменьшенные вибрации (на 10%) благодаря плавающей конструкции снижают утомляемость оператора. Малый диаметр руля, электро-гидравлическое переключение передач и автомобильный комбинированный переключатель делают управление максимально комфортным.
ПРОСТОТА ОБСЛУЖИВАНИЯ И ДИАГНОСТИКИ
Капот с цельной конструкцией и запатентованной штыревой фиксацией открывается без инструментов. Новое поколение интегрированного электрического блока и жидко-кристаллический дисплей с отображением кодов неисправностей делают обслуживание и ремонт максимально удобными.
БОКОВОЕ СМЕЩЕНИЕ ВИЛ (SS) В СТАНДАРТЕ
Погрузчик оснащен боковым смещением вил для точного позиционирования груза без дополнительных маневров. Вилы 1220 мм идеально подходят для работы с крупногабаритными паллетами, что расширяет возможности техники и ускоряет погрузочно-разгрузочные операции.

Технические характеристики:

Грузоподъемность, тн	3
Высота подъема груза, м	4,5
Бренд	HANGCHA
Тип двигателя	дизельный
Страна производства двигателя	Япония
Опции погрузчика	FFL — свободный ход мачты, SS — сайд-шифт
Емкость АКБ, Ah	60

Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.

Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Деловые Линии, автомобильные грузоперевозки, Северное ш., 17, Красноярск — Яндекс Карты

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном

бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.

Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.

Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.

Доставка в регионы России:

Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.

Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.

Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.

Безопасность:

Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.

Сроки доставки:

На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.

Тем не менее время в пути примерно следующее:

до 800км – 1 сутки

до 1500км – 2 суток

Владивосток – Москва трал 12-14 дней

Забайкальск – ПФО 8-10 дней

ПФО – Нижневартовск 7 дней

Дополнительная информация.

Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.