
Самые выгодные
цены
Собственный склад
с товарами
22 года на рынке
с 2003 г.
Персональные предложения и скидки
Мы поможем подобрать и максимально выгодно купить нужную технику!
Оставить заявкуСамовывоз со склада в Пензе:
уточнить датуДоставка:
в течении 3-7 днейДизельный вилочный погрузчик HANGCHA GLAVMAN CPCD15-XRW10F 1,5/4500/FFL/SS/Isuzu GK-C240
Дизельный вилочный погрузчик HANGCHA GLAVMAN CPCD15-XRW10F 1,5T4,5M FFL, SS, вилы 1150мм, ISUZU GK-C240

| 1.1 | Бренд | GLAVMAN (завод HANGCHA) | ||
| 1.2 | Модель | CPCD15-XRW10F | ||
| 1.3 | Тип двигателя | дизельный | ||
| 1.4 | Положение оператора | сидя | ||
| 1.5 | Грузоподъемность | Q | кг | 1500 |
| 1.6 | Центр загрузки | c | мм | 500 |
| 1.8 | Расстояние от центра оси до вил | x | мм | 470 |
| 1.9 | Колесная база | y | мм | 1475 |
| Вес | ||||
| 2.1 | Собственный вес | кг | 2550 | |
| 2.2 | Нагрузка на ось, с грузом (передняя/задняя) | кг | 3590/510 | |
| 2.3 | Нагрузка на ось, без груза (передняя/задняя) | кг | 1170/1430 | |
| Колеса/шины | ||||
| 3.1 | Материал колес (передние/задние) | пневмо | ||
| 3.2 | Размер передних колес | мм | 6.50-10-10 | |
| 3.3 | Размер задних колес | мм | 5.00-8-10 | |
| 3.5 | Количество колес, передние/задние | 2/2 | ||
| 3.6 | Ширина колеи (передняя) | b10 | мм | 890 |
| 3.7 | Ширина колеи (задняя) | b11 | мм | 900 |
| Размеры | ||||
| 4.1 | Наклон мачты/каретки вил (вперед/назад) | α/β | º | 6/12 |
| 4.2 | Габаритная высота со сложенной мачтой | h1 | мм | 2090 |
| 4.3 | Свободный подъем | h2 | мм | 1100 |
| 4.4 | Высота подъема | h3 | мм | 4500 |
| 4.5 | Высота разложенной мачты (со спинкой) | h4 | мм | 5455 |
| 4.7 | Высота защитного ограждения (кабины) | h6 | мм | 2110 |
| 4.19 | Длина до фронта вил | l2 | мм | 2290 |
| 4.20 | Общая ширина | b1 | мм | 1080 |
| 4.22 | Размеры вил | s/e/l | мм | 35x100x920 |
| 4.25 | Расстояние между вилами | b5 | мм | 226-970 |
| 4.31 | Клиренс под мачтой (с грузом) | m1 | мм | 115 |
| 4.32 | Клиренс в центре базы | m2 | мм | 145 |
| 4.35 | Радиус разворота | Wa | мм | 2400 |
| Эксплуатационные Характеристики | ||||
| 5.1 | Скорость движения (с грузом/без груза) | км/ч | -/14.5 | |
| 5.2 | Скорость подъема (с грузом/без груза) | м/с | 0.510/- | |
| 5.3 | Скорость движения вил вниз (с грузом/без груза) | м/с | 0.450/- | |
| 5.5 | Тяговое усилие, макс (с грузом/без груза) S2, 5 мин | N | 19500/- | |
| 5.7 | Преодолимый уклон (с грузом/без груза) | % | 20/- | |
| Двигатель | ||||
| 7.1 | Производитель двигателя | ISUZU | ||
| 7.1.1 | Тип двигателя | GK-C240 | ||
| 7.2 | Мощность двигателя согласно DIN ISO 1585 | кВт | 35.4 | |
| 7.3 | Номинальная скорость | об/мин | 2500 | |
| 7.3.1 | Номинальный крутящий момент | N·м/об/мин | 139.9/1800 | |
| 7.4 | Количество цилиндров/смещение | -/см3 | 4/2369 | |
| 7.10 | Мощность батареи/номинальная мощность | В/Ач | 12/60 | |
| Производитель трансмиссий | Китай | |||
| Тип трансмиссии | пауэршифт | |||
| Положение вперед/назад | 1/1 | |||
| Другое | ||||
| 10.1 | Рабочее давление для крепления | бар | 145 | |
| 10.4 | Объем бензобака | литр | 50 |
| Грузоподъемность, тн | |
|---|---|
| Высота подъема груза, м | |
| Бренд | |
| Тип двигателя | |
| Страна производства двигателя | |
| Опции погрузчика | |
| Емкость АКБ, Ah |
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.
Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.
Отзывы

Самые выгодные
цены

Собственный склад
с товарами

22 года на рынке
с 2003 г.

Персональные предложения и скидки
Мы поможем подобрать и максимально выгодно купить нужную технику!
Оставить заявку