Вилочные погрузчики
Мини погрузчики
Экскаваторы-погрузчики
Экскаваторы
Фронтальные погрузчики
Телескопические погрузчики
Складская техника
Штабелеры
Гидравлические тележки (рохли)
Транспортировщики паллет
Ричтраки
Тягачи
ДСТ - дорожно-строительная техника
Асфальтоукладчики
Грейдеры
Катки
Бульдозеры
Фрезы дорожные
На базе МТЗ
Грузовые автомобили
Самосвалы
Седельные тягачи
Шины
Тракторы
Соль и галит
Бетон. Пенза и область
Навесное оборудование
Гидромолоты
Косилки
Дорожные фрезы навесные
ДВС
Самые выгодные
цены
Собственный склад
с товарами22 года на рынке
с 2003 г.
Персональные предложения и скидки
Позвоните нам:
8 (495) 88-88-774Мы поможем подобрать и максимально выгодно купить нужную технику!
Оставить заявкуСамоходный штабелер Tisel Technics PRS15 SX180 EPS-PL-SS 1500/1800/АКБ Li-ion 200Ач
- Как заказать товар?
- Отзывы о товаре
Самовывоз со склада в Пензе:
уточнить датуДоставка:
в течении 3-7 дней- Запрос оптовой цены
Скачать брошюру PRS 13 / 15 / Li-ION
Самоходный электрический штабелер-ричтрак Tisel Technics PRS15 Li-Ion SX180 EPS-PL-SS с боковым смещением вил (опция side shifter), г/п 1500 кг, подъем на 1.8м, наклон каретки раздвижных вил, откидная платформа для оператора с поручнями. Дополнительно: горизонтальное выдвижение мачты, контроллер CURTIS AC, AC-двигатель хода, EPS – электроусилитель рулевого управления, PL – пропорциональный подъем/спуск вил, функциональная ручка REMA, ЖК-дисплей с индикатором уровня заряда Li-Ion АКБ с возможностью отображения сервисных ошибок и счетчиком моточасов, внешнее зарядное устройство. Штабелер-ричтрак поможет выполнять складские операции эффективно и бесперебойно в режиме высокой интенсивности работ. Устойчивая и эргономичная конструкция позволяет оператору удобно работать на складах с большими расстояниями. Для обеспечения устойчивости и сцепления с напольным покрытием, электрические штабелеры серии PRS имеют пятиопорную систему стабилизации.
Инновационные разработки штабелера-ричтрака с боковым смещением вил Tisel PRS15 Li-Ion SX180
Система TISEL DRIVE AC® – 24-х вольтная высокочастотная электрическая система управление тягой и крутящим моментом, обеспечивающая точный контроль за скоростью движения и производимыми операциями, максимальную плавность хода и подъема грузов, высокую надежность и низкое потребление электрической энергии. На основе современных технологий AC (технология переменного тока) – новые асинхронные двигатели переменного тока под управлением логических модулей управления с системой рекуперативного и регенеративного торможения.
Купить самоходный штабелер грузоподъемностью до 1500 кг (1.5 тонны)
TISEL SafetyRide – активная интегрированная интеллектуальная система безопасности при движении и работе на высоте.
Автоматическое отключение двигателя подъема при достижении максимальной высоты подъема вил, что предохраняет двигатель от перегрева и увеличивает срок его службы. Автоматическое снижении скорости перемещения штабелера-ричтрака при подъеме вил свыше 30 см.
Опция: низкотемпературная подготовка (до -18°С).
Соответствует европейским стандартам EN1726-1 и EN1175-1.
Предназначение самоходного штабелера-ричтрака Tisel PRS15 Li-Ion SX180 EPS-PL-SS
Ищете надежный и мощный штабелер? Модель Tisel Technics PRS15 Li-Ion SX180 EPS-PL-SS идеально подойдет для ваших задач. Грузоподъемность этого штабелера составляет 1,5 тонны, а высота подъема – 1800 мм. Вы можете приобрести его в Москве, чтобы получить качественное оборудование и техническую поддержку специалистов в случае необходимости. Используйте штабелер Tisel Technics для оптимизации рабочих процессов на вашем складе или производстве.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОГЛАСНО VDI 2198 | |||||
| Характеристики | 1.1 | Производитель | TISEL TECHNICS | ||
| 1.2 | Модель | PRS15 Li-Ion SX180 | |||
| 1.3 | Привод | Электрический | |||
| 1.4 | Управление | Ведомый оператором/на платформе | |||
| 1.5 | Номинальная грузоподъемность | Q | кг | 1500 | |
| 1.6 | Центр нагрузки | c | мм | 600 | |
| 1.8 | Расстояние от оси до спинки вил | x | мм | 465 | |
| 1.9 | Колесная база | y | мм | 1500 | |
| Вес | 2.1 | Собственный вес (включая АКБ) | кг | 1850 | |
| 2.3 | Нагрузка на ось с грузом перед/задняя | кг | 1330/2020 | ||
| 2.4 | Нагрузка на ось без груза перед/задняя | кг | 1300/550 | ||
| Колеса, шасси | 3.1 | Тип шин | Полиуретан RUR | ||
| 3.2 | Размер передних (ведущих) шин | 250х82 | |||
| 3.3 | Размер задних шин | 230х100 | |||
| 3.4 | Опорные колеса | 124х60 | |||
| 3.5 | Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие) | 1х2/2 | |||
| 3.6 | Колея передних колес | b10 | мм | 680 | |
| 3.7 | Колея задних колес | b11 | мм | 1085 | |
| Основные размеры | 4.1 | Наклон мачты/каретки вил вперед/назад | α/β | º | 2/4 |
| 4.2 | Высота сложенной мачты (min) | h1 | мм | 2396 | |
| 4.3 | Свободный ход вид | h2 | мм | 1800 | |
| 4.4 | Высота подъема | h3 | мм | 1800 | |
| 4.5 | Высота выдвинутой мачты (max) | h4 | мм | 2685 | |
| 4.9 | Высота ручки управления min/max | h14 | мм | 1030/1415 | |
| 4.15 | Высота опущенных вил | h13 | мм | 50 | |
| 4.19 | Общая длина | l1 | мм | 2160 | |
| 4.20 | Длина до спинки вил | l2 | мм | 1240 | |
| 4.21 | Общая ширина | b1 | мм | 1184 | |
| 4.22 | Размеры вил | s/e/l (мм) | мм | 35/100/920 (opt1070) | |
| 4.25 | Ширина между вилами (min/max) | b5 | мм | 220-760 | |
| 4.26 | Ширина между опорными консолями | b4 | мм | 880 | |
| 4.28 | Горизонтальное выдвижение вил | I4 | мм | 630 | |
| 4.31 | Клиренс под мачтой | m1 | мм | ||
| 4.32 | Клиренс по центру колесной базы | m2 | мм | 40 | |
| 4.33 | Рабочий коридор с паллетой 1000х1200 | Ast | мм | 2710 | |
| 4.34 | Рабочий коридор с паллетой 800×1200 | Ast | мм | 2740 | |
| 4.35 | Радиус разворота | Wa | мм | 1720 | |
| Рабочие характеристики | 5.1 | Скорость движения (с грузом/ без груза) | км/ч | 5.5/6.0-8.0/8.0 | |
| 5.2 | Скорость подъема (с грузом/ без груза) | м/с | 0.11/0.165 | ||
| 5.3 | Скорость спуска вил (с грузом/ без груза) | м/с | 0.11/0.10 | ||
| 5.4 | Скорость выдвижения мачты (с грузом/без груза) | м/с | 0.11/0.10 | ||
| 5.8 | Макс преодолеваемый уклон (с грузом/без груза) | % | % | 5/8 | |
| 5.10 | Рабочий тормоз | Электромагнитный | |||
| Электрическая система | 6.1 | Мощность двигателя движения S2 60 мин | кВт | 2.6 | |
| 6.2 | Мощность двигателя подъема S3 15% | кВт | 3.0 | ||
| 6.3 | Класс аккумуляторной батареи 43531/35/36 A, B, C, нет | ||||
| 6.4 | Напряжение батареи, | U | В | 24 | |
| Номинальная емкость АКБ K5 | Ач | 200 | |||
| Прочее | 8.1 | Тип управления двигателем | AC Speed Control | ||
| 8.4 | Уровень шума | dB | A | 67 | |
Таблица остаточной грузоподъемности штабелера-ричтрака PRS15 Li-Ion SX180 EPS-PL-SS
Технические характеристики:
| Грузоподъемность, кг | |
|---|---|
| Высота подъема, мм | |
| Тип штабелера | |
| Бренд | |
| АКБ | |
| Емкость АКБ, Ah |
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.
Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном
бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.
Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.
Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.
Доставка в регионы России:
Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Безопасность:
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
Сроки доставки:
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Дополнительная информация.
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.
Отзывы
