Главная
Складская техника
Штабелеры
Самоходный штабелер Tisel Technics PRS15 DX300 EPS-PL-SS 1500/3000/АКБ Li-ion 200Ач

Самоходный штабелер Tisel Technics PRS15 DX300 EPS-PL-SS 1500/3000/АКБ Li-ion 200Ач

Товар в наличии!

от 1 573 000 ₽

Как заказать товар?
Отзывы о товаре
Самовывоз со склада в Пензе:
уточнить дату
Доставка:
в течении 3-7 дней
Запрос оптовой цены

Описание
Подробнее о доставке

Самоходный штабелер с функцией ричтрака Tisel Technics PRS15 Li-Ion DX300 EPS-PL-SS – горизонтальное выдвижение мачты, боковое смещение каретки вил (установленная опция сайд шифт), раздвижные кованые вилы, наклон каретки вил, платформа для оператора с поручнями. Стандартная комплектация: PL – пропорциональный подъем/спуск вил, контроллер CURTIS AC, AC-двигатель хода, EPS – электроусилитель рулевого управления, функциональная ручка REMA, ЖК-дисплей с индикатором уровня заряда Li-Ion, с возможностью отображать сервисные ошибки и счетчиком моточасов, внешнее зарядное устройство. Самоходный штабелер с функцией ричтрака станет безупречным инструментом для эффективной и бесперебойной работы на складе с высокой интенсивностью работы. Устойчивая и эргономичная конструкция позволяет оператору комфортно работать на складах с большими расстояниями между функциональными зонами и среди стеллажных систем. Для обеспечения устойчивости и сцепления с напольным покрытием, электрические штабелеры серии PRS имеют пяти опорную систему стабилизации.

Инновационные разработки самоходного штабелера с функцией ричтрака

Система TISEL DRIVE AC® – 24-х вольтная высокочастотная электросистема управления тягой и крутящим моментом, обеспечивающая точный контроль за скоростью движения и производимыми операциями, максимальную плавность хода и подъема грузов, высокую надежность и низкое энергопотребление. Разработаны и созданы на основе современных технологий AC (технология переменного тока) новые асинхронные двигатели переменного тока под управлением логических модулей управления с системой рекуперативного и регенеративного торможения.
TISEL POWER MAST® – система, применяемая в самоходном штабелере ричтраке Tisel PRS15 Li-Ion DX300, это модернизированная сверхпрочная двухсекционная мачта с оригинальной компоновкой карных профилей и грузоподъёмного устройства. Максимальная компенсация скручивания мачты за счет значительного повышения жесткости и прочности конструкции, плюс увеличенный запас грузоподъёмности на максимальной высоте.

TISEL SafetyRide – активная интегрированная интеллектуальная система безопасности при движении и работе на высоте.
Автоматическое отключение двигателя подъема при достижении максимальной высоты подъема вил, что предохраняет двигатель от перегрева и увеличивает срок его службы. Автоматическое снижении скорости транспортирования груза у штабелера-ричтрака при подъеме вил свыше 30 см.
Опция: низкотемпературная подготовка (до -18°С).

Соответствует европейским стандартам EN1726-1 и EN1175-1.

Предназначение самоходного штабелера с функцией ричтрака Tisel PRS15 Li-Ion DX300 EPS-PL-SS

Если вам нужен мощный и надежный штабелер, обратите внимание на модель Tisel Technics PRS15 FTX480 EPS-PL-SS. Он способен поднимать до 1500 кг груза на высоту до 3 метров, что делает его отличным выбором для работы на складах и производстве.

Купить этот штабелер вы можете в Москве, где вам будет доступна не только качественная техника, но и техническая поддержка при необходимости. Благодаря Tisel Technics PRS15 FTX480 EPS-PL-SS, ваш рабочий процесс будет оптимизирован и станет более эффективным.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОГЛАСНО VDI 2198
Характеристики	1.1	Производитель			TISEL TECHNICS
	1.2	Модель			PRS15 Li-Ion DX300
	1.3	Привод			Электрический
	1.4	Управление			Ведомый оператором/на платформе
	1.5	Номинальная грузоподъемность	Q	кг	1500
	1.6	Центр нагрузки	c	мм	600
	1.8	Расстояние от оси до спинки вил	x	мм	465
	1.9	Колесная база	y	мм	1500
Вес	2.1	Собственный вес (включая АКБ)		кг	1950
	2.3	Нагрузка на ось с грузом перед/задняя		кг	1370/2080
	2.4	Нагрузка на ось без груза перед/задняя		кг	1350/600
Колеса, шасси	3.1	Тип шин			Полиуретан RUR
	3.2	Размер передних (ведущих) шин			250х82
	3.3	Размер задних шин			230х100
	3.4	Опорные колеса			124х60
	3.5	Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие)			1х2/2
	3.6	Колея передних колес	b10	мм	680
	3.7	Колея задних колес	b11	мм	1085
Основные размеры	4.1	Наклон мачты/каретки вил вперед/назад	α/β	º	2/4
	4.2	Высота сложенной мачты (min)	h1	мм	2096
	4.3	Свободный ход вид	h2	мм	–
	4.4	Высота подъема	h3	мм	3000
	4.5	Высота выдвинутой мачты (max)	h4	мм	3885
	4.9	Высота ручки управления min/max	h14	мм	1030/1415
	4.15	Высота опущенных вил	h13	мм	50
	4.19	Общая длина	l1	мм	2160
	4.20	Длина до спинки вил	l2	мм	1240
	4.21	Общая ширина	b1	мм	1184
	4.22	Размеры вил	s/e/l (мм)	мм	35/100/920 (opt1070)
	4.25	Ширина между вилами (min/max)	b5	мм	220-760
	4.26	Ширина между опорными консолями	b4	мм	880
	4.28	Горизонтальное выдвижение вил	I4	мм	630
	4.31	Клиренс под мачтой	m1	мм
	4.32	Клиренс по центру колесной базы	m2	мм	40
	4.33	Рабочий коридор с паллетой 1000х1200	Ast	мм	2710
	4.34	Рабочий коридор с паллетой 800×1200	Ast	мм	2740
	4.35	Радиус разворота	Wa	мм	1720
Рабочие характеристики	5.1	Скорость движения (с грузом/ без груза)		км/ч	5.5/6.0-8.0/8.0
	5.2	Скорость подъема (с грузом/ без груза)		м/с	0.11/0.165
	5.3	Скорость спуска вил (с грузом/ без груза)		м/с	0.11/0.10
	5.4	Скорость выдвижения мачты (с грузом/без груза)		м/с	0.11/0.10
	5.8	Макс преодолеваемый уклон (с грузом/без груза)	%	%	5/8
	5.10	Рабочий тормоз			Электромагнитный
Электрическая система	6.1	Мощность двигателя движения S2 60 мин		кВт	2.6
	6.2	Мощность двигателя подъема S3 15%		кВт	3.0
	6.3	Класс аккумуляторной батареи 43531/35/36 A, B, C, нет
	6.4	Напряжение батареи,	U	В	24
		Номинальная емкость АКБ K5		Ач	200
Прочее	8.1	Тип управления двигателем			AC Speed Control
Прочее	8.4	Уровень шума	dB	A	67

Таблица остаточной грузоподъемности штабелера-ричтрака PRS15 Li-Ion DX300 EPS-PL-SS

Технические характеристики:

Грузоподъемность, кг	1500
Высота подъема, мм	3000
Тип штабелера	Самоходный с платформой оператора
Бренд	Tisel Technics
АКБ	Li-ion
Емкость АКБ, Ah	200

Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.

Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Деловые Линии, автомобильные грузоперевозки, Северное ш., 17, Красноярск — Яндекс Карты

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном

бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.

Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.

Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.

Доставка в регионы России:

Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.

Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.

Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.

Безопасность:

Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.

Сроки доставки:

На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.

Тем не менее время в пути примерно следующее:

до 800км – 1 сутки

до 1500км – 2 суток

Владивосток – Москва трал 12-14 дней

Забайкальск – ПФО 8-10 дней

ПФО – Нижневартовск 7 дней

Дополнительная информация.

Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.