Главная
Складская техника
Штабелеры
Самоходный штабелер Tisel Technics ESL20 FDX360 SBC 2000/3600/АКБ Свинцово-кислотная 350Ач

Самоходный штабелер Tisel Technics ESL20 FDX360 SBC 2000/3600/АКБ Свинцово-кислотная 350Ач

Товар в наличии!

от 1 013 000 ₽

Как заказать товар?
Отзывы о товаре
Самовывоз со склада в Пензе:
уточнить дату
Доставка:
в течении 3-7 дней
Запрос оптовой цены

Описание
Подробнее о доставке

Электрический самоходный электроштабелер Tisel Technics ESL20 FDX360 SBC с боковой заменой АКБ, мачта дуплекс со свободным ходом, г/п 2 т, подъем вил на 3.6 м, остаточная г/п 1.2 т. Пропорциональный подъем/спуск вил, удобная функциональная ручка управления, контроллер ZAPI AC, AC-двигатель хода, ЖК-дисплей с индикацией уровня заряда АКБ, показом сервисных ошибок и счетчика моточасов. Самоходный электроштабелер с кислотно-свинцовой аккумуляторной батареей 24V/350Ah, быстрый доступ к аккумулятору, внешнее зарядное устройство. Имеются: функция “черепаший ход” для безопасной езды с пониженной скоростью, места для хранения документов, USB порт для зарядки.

Новаторские решения, используемые в самоходном электроштабелере Tisel ESL20 FDX360 SBC

Система TISEL DRIVE AC® – 24-х вольтовая высокочастотная электрическая система управления тягой и крутящим моментом, обеспечивающая точный контроль за скоростью движения и производимыми операциями, максимальную плавность хода и подъема грузов, высокую надежность и низкое энергопотребление. На основе современных технологий AC (технология переменного тока) разработаны новые асинхронные двигатели переменного тока под управлением логических модулей управления с системой рекуперативного и регенеративного торможения.
TISEL POWER MAST® – система, применяемая в сопровождаемом штабелере ESL20 FDX360 SBC, это модернизированная сверхпрочная двухсекционная мачта с оригинальной компоновкой карных профилей и грузоподъёмного устройства. Максимальная компенсация скручивания мачты за счет значительного повышения жесткости и прочности конструкции и увеличенный запас грузоподъёмности на максимальной высоте.
TISEL SafetyRide – активная интегрированная интеллектуальная система безопасности при движении и работе на высоте.
SBC – боковая замена АКБ, это удобный и облегченный процесс замены батареи.
Система боковой устойчивости: автоматическое уменьшение скорости движения электроштабелера при вхождении его в поворот.
Автоматическое отключение двигателя подъема при достижении максимальной высоты подъема вил, что предохраняет двигатель от перегрева и увеличивает срок его службы.
Автоматическое снижении скорости движения электроштабелера при подъеме вил свыше 30 см.
Соответствует европейским стандартам EN1726-1 и EN1175-1.

Предназначение самоходного электроштабелера Tisel Technics ESL20 FDX360 SBC

Tisel Technic’s ESL20 FDX360 SBC – производительный электроштабелер с функцией самостоятельного передвижения. Предназначен для оптимизации процессов работы на складе и в производственных помещениях, упрощения транспортировки грузов. Доступен для приобретения в Москве.

Его преимущества и особенности включают: высокую производительность, экологичные и энергоэффективные двигатели, эргономичное и понятное управление, стабильную и прочную конструкцию, систему плавного замедления и аварийного тормоза.

Приобретя этот электрический штабелер марки Tisel Technic в Москве, вы ускорите рабочие процессы на предприятии, снизите физическую нагрузку на сотрудников и повысите безопасность на рабочем месте.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОГЛАСНО VDI 2198
Характеристики	1.1	Производитель			TISEL TECHNICS
	1.2	Модель			ESL20 FDX360 SBC
	1.3	Привод			Электрический
	1.4	Управление			Самоходный Ведомый оператором
	1.5	Номинальная грузоподъемность	Q	кг	2000
	1.6	Центр нагрузки	c	мм	600
	1.8	Расстояние от оси до спинки вил	x	мм	647
	1.9	Колесная база	y	мм	1429
Вес	2.1	Собственный вес (включая АКБ)		кг	1579
	2.2	Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом		кг	1000/2579
	2.3	Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза		кг	900/679
Колеса, шасси	3.1	Тип шин			Polyurethane (PU)
	3.2	Размер передних (ведущих) шин			Ø 230×70
	3.3	Размер задних шин			Ø 84х70
	3.4	Опорные колеса			Ø 150х54
	3.5	Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие)			1x + 1/4
	3.6	Колея передних колес	b10	мм	522
	3.7	Колея задних колес	b11	мм	390
Основные размеры	4.2	Высота сложенной мачты (min)	h1	мм	2428
	4.3	Свободный ход вид	h2	мм	1760
	4.4	Высота подъема	h3	мм	3530
	4.5	Высота выдвинутой мачты (max)	h4	мм	4200
	4.6	Начальный подъем вил	h5	мм	–
	4.9	Высота ручки управления min/max	h14	мм	850/1385
	4.12	Высота опущенных вил	h13	мм	90
	4.19	Общая длина	l1	мм	2100
	4.20	Длина до спинки каретки вил	l2	мм	950
	4.21	Общая ширина	b1/b2	мм	820
	4.22	Размеры вил	s/e/l (мм)	мм	60/180/1150
	4.24	Ширина каретки вил	b3	мм	650
	4.25	Внешняя ширина между вил	b5	мм	570
	4.32	Клиренс по центру колесной базы	m2	мм	23
	4.33	Ширина рабочего прохода с поддоном 1000х1200 поперек вил	Ast	мм	2536
	4.34	Ширина рабочего прохода с поддоном 800х1200 вдоль вил	Ast	мм	2523
	4.35	Радиус разворота	Wa	мм	1640
Рабочие характеристики	5.1	Скорость движения (с грузом/ без груза)	км/ч	км/ч	5.4/6.0
	5.2	Скорость подъема (с грузом/ без груза)	м/с	м/с	0.13/0.20
	5.3	Скорость спуска вил (с грузом/ без груза)	м/с	м/с	0.28/0.23
	5.8	Макс преодолеваемый уклон (с грузом/без груза)	%	%	6/10
	5.9	Время ускорения (с грузом/без груза) на 10 м			7.6/6.5
	5.10	Рабочий тормоз			Электромагнитный
Электрооборудование	6.1	Мощность двигателя движения S2 60 мин		кВт	1.7
	6.2	Мощность двигателя подъема S3 10%		кВт	3.2
	6.3	Класс аккумуляторной батареи			3PZS
	6.4	Напряжение/Номинальная емкость батареи, K5		В/Ач	24/350
	6.5	Масса АКБ		кг	288
	6.6	Энергопотребление, цикл VDI		кВтч/ч	1.70
Прочее	8.1	Тип управления двигателем			AC Speed Control
Прочее	8.4	Уровень шума на уровне головы оператора EN 12053	dB	A	70

Таблица остаточной грузоподъемности самоходного штабелера Tisel ESL20 FDX360 SBC

Технические характеристики:

Грузоподъемность, кг	2000
Высота подъема, мм	3600
Тип штабелера	Самоходный
Бренд	Tisel Technics
АКБ	Свинцово-кислотная
Емкость АКБ, Ah	350

Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.

Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.

Деловые Линии, автомобильные грузоперевозки, Северное ш., 17, Красноярск — Яндекс Карты

Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном

бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.

Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.

Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.

Доставка в регионы России:

Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.

Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.

Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.

Безопасность:

Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.

Сроки доставки:

На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.

Тем не менее время в пути примерно следующее:

до 800км – 1 сутки

до 1500км – 2 суток

Владивосток – Москва трал 12-14 дней

Забайкальск – ПФО 8-10 дней

ПФО – Нижневартовск 7 дней

Дополнительная информация.

Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.