Иногда настает тот момент, когда пора менять двигатель внутреннего сгорания на вашем вилочном погрузчике. Данное событие приближают время, некачественное техническое обслуживание, изредка тому виной некачественные материалы для ТО, текучка кадров и как следствие игнорирование персоналом базовых мероприятий по эксплуатации техники.

Бережливый хозяин предпочтет полную замену двигателя капитальному ремонту, поскольку восстановленный двигатель не прослужит и близко такое же время, как новый в одинаковых условиях, тогда как цена не высока, а время дорого.

Новый ДВС подобно новой батарее на электропогрузчике вдохнет вторую жизнь в уставшего вилочного старичка. Тем более, это не особенно и дорого: Раздел ДВС в наличии

Наиболее целесообразным представляется замена китайских ДВС Xinchai Quanchai  и т.п. При стоимости нового двигателя первой комплектации, включающей все навесное, в пределах жалких 200 000рублей, стоимость качественного капитального ремонта ниже всего на 30-40%, причем значительно увеличиваются сроки ремонта и снижается ресурс восстановленного двигателя. Замена же нового двигателя на идентичный занимает всего один рабочий день. Китайские двигатели Xinchai довольно надежны, при безобразном обращении выдерживают в около 5000м.ч., а при должном обслуживании и все 10 000м.ч. Так что заменив мотор на новый, вы убираете проблему с отказом техники минимум на 5 лет. Невысокая цена за спокойствие.

Кроме прочего, возможна замена отслуживших свое дорогих двигателей на надежные и широко распространенные аналоги. Скорее всего замена продлится больше одного дня, т.к. есть вероятность, что придется переделывать выхлопную систему, проводку, какие-либо крепежи и т.п.

Например предлагаю рассмотреть проводимую нами замену замену ДВС Xinchai A495BPG стоявшем на вилочном погрузчике JAC CPCD35 на Двигатель Xinchai C490BPG-269 (DALIAN). Глобально двигатели Xinchai A495BPG отличаются от 490 серии измененной головкой блока цилиндров и чуть большим диаметром поршней, но крепежные поверхности и отверстия для соединения с рамой погрузчика и АКПП совершенно одинаковы.

Xinchai A495BPG отживший свое

Xinchai C490BPG-269 (DALIAN)

Старый двигатель снят. Нужно менять сальник выходного вала АКПП, выхлопная система отслужила свое и повреждена — заказываем новые банку выхлопа и гофру с хомутами и прокладками. Придется подождать запчасти, со старой техникой обычное дело. На самом двигателе другой выпускной коллектор — снимаем со старого и ставим на новый, он чугунный, поэтому ничего страшного. Приходится менять все шпильки крепления коллектора — они разной длины. Датчик температуры был заглушен пробкой — поставим новый, чтобы по проводке все работало как надо. Также перекручиваем патрубок охлаждения со старого двигателя на новый, они разные. Понадобились новые подушки двигателя и еще нужен новый сальник АКПП — он течет, а выглядит нестандартно — простой ходить не будет.

Пришел сальник с шерстью — дополнительня защита от пыли на АКПП

Новый мотор успешно инсталлирован:

было: 

стало: