Гусеничный мини-погрузчик с бортовым поворотом ZT120V

Гусеничный мини-погрузчик с бортовым поворотом ZT120V

Преимущества:

• Японский ДВС Kubota V3307-Т
• Кондиционер
• Наличие HI-FLOW и 2 скорости на движение
• Управляется джойстиками наконец-то

Описание:

БАЗОВЫЕ ТЕХ. ХАРАКТЕРИСТИКИ:

— ГИДРОПОТОК НIGН FLОW: 140,0 л/мин;

— РАБОЧАЯ ФАКТИЧЕСКАЯ Г/П: 1 700 кг (подъём груза на полную высоту без отрыва гусениц);

— ДВИГАТЕЛЬ: КUВОТА V3307-Т, ЕU Stаgе IIIА (ЯПОНИЯ);

— МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: 74,2 л/с (54,6 кВт);

— РАБОЧИЙ ВЕС: 4 350 кг;

— РАЗМЕРЫ С КОВШОМ ДхШхВ: 3 636 х 1 905 х 2 067 мм;

— ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ (клиренс): 230 мм;

— ГУСЕНИЦЫ: ширина 320 мм (450 мм опция);

— РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ В ГИДРОСИСТЕМЕ: 210 Бар.

ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ «ТАНК» ZТ120V (ПРЕИМУЩЕСТВА):

1. КОНДИЦИОНЕР (внешний, в габаритах кабины, верхнее заднее расположение);

2. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ КОВША НА ПОДЪЁМ;

3. СЪЁМНЫЕ ЗАЩИТНЫЕ РЕШЕТКИ БОКОВЫХ ОКОН (простое и доступное мытьё боковых окон);

4. КНОПКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ (в кабине);

5. СМЕННАЯ РЕЖУЩАЯ КРОМКА КОВША (установлена) с крепежом;

6. КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА «ЦИКЛОП» (с панорамным интерактивным зеркалом-дисплеем в кабине);

7. НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА на корпусе погрузчика (не поднимаются при подъёме стрелы);

8. СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ ПОВОРОТА на кронштейнах наружных зеркал (оригинальное расположение делает их доступными для обзора как спереди, так и сзади, при движении погрузчика, что исключает необходимость дублирования поворотников на заднем капоте или в кормовой части погрузчика);

9. ПОДРЕССОРЕННОЕ РЕГУЛИРУЕМОЕ СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА;

10. УПРАВЛЕНИЕ: 2 гидравлических джойстика (левый — управления ходом, правый — управление рабочей гидравликой стрелы и ковша).

11. ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА («газа») для быстрого набора скорости (манёвра) и РУКОЯТКА ФИКСАЦИИ ПОСТОЯННЫХ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ при движении и маневрировании;

12. КОНТРОЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ в виде интегрального блока управления с замком зажигания, дисплеем, кнопками управления функциями;

13. ВЕРХНЕЕ ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ РАДИАТОРОВ охлаждения ДВС и гидросистемы;

14. ВЕРХНЕЕ ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА охлаждения ДВС;

(полный доступ в зону двигательного отсека сразу после открытия заднего капота — для проведения ТО);

15. ЛИТОЙ СПЛОШНОЙ ЗАДНИЙ КАПОТ ДВИГАТЕЛЬНОГО ОТСЕКА, толщина стали 9 мм (без вентиляционных решёток и отверстий, как у Воbсаt);

16. КРАН АВАРИЙНОГО ОПУСКАНИЯ СТРЕЛЫ (в кабине);

17. КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ ДОП. ОПЦИЯМИ И НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ ПРИ ПОСТОЯННОМ  ГИДРОПОТОКЕ (на корпусе внутри кабины) и ДУБЛИРУЮЩЕЕ УПРАВЛЕНИЕ НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ ПРИ ПЕРЕМЕННОМ ГИДРОПОТОКЕ (на правом джойстике внутри кабины);

18. ФУНКЦИЯ ПЛАВАЮЩЕГО ПОЛОЖЕНИЯ СТРЕЛЫ (для сохранения рельефа местности);

19. ЕВРОКАБИНА «КОМФОРТ», RОРS-FОВS (с отоплением, с шумо и звуко изоляцией);

20. ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ КАБИНЫ: двойной, наружный на всасывание воздуха и внутренний на выдувание воздуха из кабины;

21. СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ РАБОЧЕГО НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ;

22. РОЗЕТКА 12В («прикуриватель») для подключения эл.кабеля навесного оборудования (в кабине);

23. МОНТАЖНАЯ ЕВРО-РАМА для навесного оборудования (совпадает по всем размерам с рамой ВОВ-ТАСН для монтажа навесного оборудования Воbсаt);

24. ГИДРОБАК: под кабиной (как у Воbсаt Т300-Т650), центральное расположение – равномерная развесовка на оба борта;

25. ТОПЛИВНЫЙ БАК: пластиковый, внутри на задней крышке капота двигательного отсека – равномерная развесовка на оба борта при уменьшении (расходовании) объёма топлива;

26. ГИДРОЛИНИИ ДОП.ГИДРАВЛИКИ: все наружные гидролинии, обеспечивающие работу навесного оборудования полностью изолированы от внешних воздействий и проложены внутри грузовой стрелы (как у Воbсаt), что обеспечивает их абсолютную безопасность и долговечность;

27. ПЕРЕДНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ БАЛКА ГРУЗОВОЙ СТРЕЛЫ: полностью закрывает и защищает гидроцилиндры наклона ковша, а также – все элементы передней рабочей гидравлики;

28. ЗАДНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ БАЛКА ГРУЗОВОЙ СТРЕЛЫ: вварена в стрелу насквозь (как у Воbсаt), а не только внутри стрелы (исключает разрушение сварных швов и вырывание балки внутри стрелы при чрезмерных перегрузках);

29. БЛОК БРС (коплеров) ДОП.ГИДРАВЛИКИ: находится во внешних габаритах грузовой стрелы (увеличивает манёвренность в стеснённых по высоте помещениях – блок БРС не бьётся о балки и потолки перекрытий при подъёме стрелы, не гнётся и не ломается);

30. КОВШ стандартный, новой прогрессивной модификации: центральная широкая гофрированная решетчатая ступень противоскольжения для безопасности оператора, боковые наружные скобы на задней стенке ковша для защиты гидроцилиндров ковша и замков монтажной рамы от высыпания инертных материалов;

31. РУНДУК ДЛЯ РУЧНОГО ИНСТРУМЕНТА ОПЕРАТОРА (между педалей в кабине);

32. ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ БУТЫЛКИ С ВОДОЙ (или иной жидкости ёмкостью до 0,7 л, в кабине);

33. МАЯК ПРОБЛЕСКОВЫЙ (магнит крепления на любом элементе кабины или корпуса погрузчика).

34. РАМКА КРЕПЛЛЕНИЯ ГОС.НОМЕРА.

Новые стандартные опции с 2026 г:

(может отсутствовать подключение эл. питания на погрузчиках первых партий серийного производства. В этом случае, требуется самостоятельное подключение):

35. Электроподогрев наружных зеркал заднего вида (вкл. из кабины, с кнопок на панели управления);

36. Электроподогрев сиденья оператора (вкл. из кабины, с кнопок на панели управления);

37. Подсветка рамки крепления гос. номера.

Технические характеристики:

Основные

Двигатель

Заправочные ёмкости

Объём гидравлического бака (л) 80

Технические характеристики: