
Самые выгодные
цены
Собственный склад
с товарами
22 года на рынке
с 2003 г.
Персональные предложения и скидки
Мы поможем подобрать и максимально выгодно купить нужную технику!
Оставить заявкуСамовывоз со склада в Пензе:
уточнить датуДоставка:
в течении 3-7 днейМини-погрузчик с бортовым поворотом VMG 275F YANMAR (Япония)

Двигатель: Yanmar (Япония)
Управление: Джойстиковое
Кондиционер
Мотор гидравлики: Eaton (USA)
Насос гидравлики: PWG (Italy)
Подогреватель двигателя от сети 220В
Камера заднего вида
Серия 275F — сочетание безопасности, практичности и дизайна
Погрузчик с бортовым поворотом оснащен двигателем от известного бренда, который обладает высокой мощностью, чрезвычайно низким уровнем выбросов и высокой экономичностью топлива.
Используется технология гидростатического привода, обеспечивающая надежность, стабильность и эффективность.
VMG 275F – это высокотехнологичный мини-погрузчик, разработанный в сотрудничестве между компаниями SINOMACH и CHANGLIN, которые с 1961 года специализируются на производстве строительной техники.
Двигатель: Погрузчик VMG 275F оснащен мощным дизельным двигателем 4TNV98T (83л.с.) от японского бренда Yanmar. Этот двигатель отличается не только высокой производительностью, но и крайне низким уровнем выбросов, что делает его экономически эффективным и экологически чистым.
Гидростатический привод: В мини-погрузчике используется надежный гидростатический привод, состоящий из итальянского насоса PWG и американского мотора Eaton. Такие комплектующие от известных мировых брендов гарантируют высокую надежность и стабильность работы оборудования.
Управление: Для обеспечения простоты и удобства работы, мини-погрузчик оснащен джойстиками, которые позволяют легко управлять погрузкой и перемещением.
Грузоподъемность и размеры: VMG 275F имеет высокую грузоподъемность в 1050 кг, при этом сохраняя компактные размеры: ширина составляет 1850 мм, а длина – 2800 мм (без учета оборудования).
Стрела и ковш: Конструкция стрелы позволяет достигать значительной высоты выгрузки – до оси шарнира при поднятой стреле достигает 3150 мм. Также мини-погрузчик оснащен системой автоматического выравнивания ковша, что обеспечивает удобство при подъеме и опускании стрелы. Все эти характеристики делают VMG 275F отличным выбором для выполнения различных строительных и погрузочных работ.
Шины с широким профилем: Применение шин размерностью 12-16.5 с широким профилем обеспечивает отличную устойчивость и управляемость при работе с грузами. Такие шины способны выдерживать значительные нагрузки и идеально подходят для мини-погрузчиков, использующихся в условиях, требующих перемещения тяжелых грузов.
Кондиционер: Обеспечивает комфортные условия работы оператора даже в жаркую погоду, позволяя избежать перегрева и усталости.
Камера заднего вида: Cущественно увеличивает обзорность для оператора при движении задним ходом, обеспечивая дополнительную безопасность и уменьшая риск столкновений.

| Модель | VMG 275F | |
| Объем ковша | m³ | 0.53 |
| Номинальная грузоподъемность | kg | 1050 |
| Опрокидывающая нагрузка | kg | 2000 |
| Двигатель | Yanmar 4TNV98T Japan | |
| Объем | L | 3.168 |
| Номинальная мощность | kW / (hp) | 61.3 / (83) |
| Насос гидравлики | PWG (Italy) | |
| Мотор гидравлики | Eaton (USA) | |
| Производительность гидронасоса (контур рабочего оборудования) | L/min | 80 |
| Система High flow | L/min | No |
| Скорость передвижения вперед/назад | km/h | 12 |
| Общая ширина по шинам | mm | 1850 |
| Общая ширина по ковшу | mm | 1890 |
| Колесная база | mm | 1085 |
| Колея | mm | 1500 |
| Дорожный просвет | mm | 205 |
| Угол съезда | ° | 20 |
| Размер шин | 12-16.5 | |
| Общая длина с ковшом | mm | 3200 |
| Общая длина без ковша | mm | 2800 |
| Общая высота по защитной кабине | mm | 2160 |
| Высота, ковш поднят | mm | 4070 |
| Высота выгрузки по кромке ковша | mm | 2450 |
| Высота до низа уровня ковша | mm | 2950 |
| Высота до оси шарнира | mm | 3150 |
| Расстояние разгрузки | mm | 700 |
| Максимальный угол разгрузки при максимальной высоте | ° | 40 |
| Угол опрокидывания ковша назад на максимальной высоте | ° | 104 |
| Передний радиус поворота без навесного оборудования | ° | 1250 |
| Передний радиус поворота | mm | 2112 |
| Задний радиус поворота | mm | 1774 |
| Общий вес | kg | 3400 |
| Вес | 3400 кг |
|---|---|
| Бренд | |
| Грузоподъемность, кг | |
| Тип шасси | |
| Страна происхождения | |
| Высота подъема, мм | |
| Опции | AC — Кондиционер, Дополнительная гидролиния, Управление джойстиком |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Страна производства двигателя | |
| Масса машины, кг | |
| Объём ковша, м3 |
Мы стремимся доставлять заказанные Товары непосредственно до объекта (склада) Клиента по территории всей России, включая стоимость доставки в цену Товара. В зависимости от экономической целесообразности, веса и объема Техники и оборудования, удобства Заказчика и сокращения сроков доставки подбирается соответствующий транспорт.
Для относительно небольших грузов до 300кг целесообразно использование транспортных компаний по выбору Покупателя, в основном это Деловые линии, Байкал-сервис, ПЭК и т.д.
Складская техника (штабелеры, вилочные погрузчики) на небольшие расстояния доставляются эвакуатором – так и делаем, например, в радиусе 150 км от Москвы. Это не требует наличия пандуса и позволяет избежать затрат на выгрузку автокраном




бортовым автомобилем (тентом) с загрузкой/выгрузкой через пандус либо автокраном.




Вилочные погрузчики грузоподъемностью 5тн и более (стандартные, а не мини), перевозятся на трале, поскольку имеют массу, продавливающую полы обычной фуры и большие габариты.


Крупногабаритная техника, которая не входит по размерам и грузоподъемности в фуру всегда перевозится на трале.


Если товар отсутствует на нашем складе, для скорейшего получения товара мы организуем доставку в Ваш адрес напрямую со склада дистрибьютора, минуя промежуточные склады. Документы Вы получаете почтой или через ЭДО — электронный документооборот.
Отгрузка чаще всего осуществляется со складов в городах: Москва, Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Самара, Казань, Уфа, Забайкальск, Владивосток.
Склады с шинами расположены в городах Наб.Челны, Екатеринбург, Москва, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Краснодар, Казань, Челябинск, Уфа, Самара, Новороссийск, Красноярск.
Наши грузы страхуются в АО “ГСК “Югория”, что позволяет быть спокойным за сохранность вложенных средств и технику Клиента.
На сроки появления техники на объекте (складе) Заказчика оказывает влияние не только время в пути. Даже в случае наличия Техника проходит предпродажную подготовку, которая может затянуться в зависимости от модели машины от 1 до 10 дней. Просьба с пониманием отнестись к данной информации. Мы стараемся всегда сократить время между оплатой и выдачей Товара.
Тем не менее время в пути примерно следующее:
до 800км – 1 сутки
до 1500км – 2 суток
Владивосток – Москва трал 12-14 дней
Забайкальск – ПФО 8-10 дней
ПФО – Нижневартовск 7 дней
Доставка является услугой, не связанной с заказом. Ее стоимость может составлять значительную сумму. По согласованию с Покупателем мы можем включить доставку в стоимость Товара и передать спецтехнику на объекте (складе) Покупателя в любой точке России.
Отзывы

Самые выгодные
цены

Собственный склад
с товарами

22 года на рынке
с 2003 г.

Персональные предложения и скидки
Мы поможем подобрать и максимально выгодно купить нужную технику!
Оставить заявку